Projekt rozšírenia prístavu Klang West v Malajzii sa nachádza vo voľnej zóne prístavu Klang v Selangore. Prvá fáza projektu (CT10-CT13) zahŕňa bagrovanie prístavnej nádrže a kanála, rekultiváciu zadného skladovacieho dvora a úpravu základov. Súprava predných fúkacích hadíc CDSR ako dôležité pomocné zariadenie pre operácie vlečného sacieho násypného bagru (TSHD) zohrala v tomto projekte kľúčovú úlohu pri bagrovaní a rekultivačných prácach plavidla „Xin Hai Feng“.
Ten/Tá/ToSada fúkacích hadícje dôležitou súčasťou systému predného fúkania na ťahanom sacom násypnom bagre (TSHD). Zahŕňa sadu flexibilných hadíc pripojených k systému predného fúkania na TSHD a plávajúcemu potrubiu. Skladá sa z horného plaváka, hadice odolnej voči vztlaku (hadica A), zúženej plávajúcej hadice (hadica B) a hlavných plávajúcich hadíc (hadica C a hadica D). Pomocou rýchlospojky je možné sadu prednej fúkacej hadice rýchlo pripojiť k systému predného fúkania alebo od neho odpojiť.Počas prevádzky, po tom, čo TSHD dokončí bagrovanie a nakladanie bahna a piesku do nákladného priestoru v kanáli alebo prístavnej nádrži, môže bahno a piesok prepravovať k blízkemu pobrežiu alebo do vopred určenej oblasti cez potrubie na predné vyfukovanie na bagrovanie alebo vykládku, čím sa zlepší prevádzková efektivita a zníži počet kotviacich plavieb.
Projekt prístavu Klang West zahŕňa rozsiahle bagrovanie a vyžaduje si prepravu bahna a piesku do určených rekultivačných oblastí a terminálov potrubí. Flexibilné usporiadanie systému provej fúkacej lode umožňuje plavidlu „Xin Hai Feng“ prispôsobiť sa rôznym hĺbkam vody a podmienkam prílivu a odlivu, čím sa dosahuje nepretržitá preprava.
Predná fúkacia hadica A ako časť bez vztlaku sa zvyčajne používa na pripojenie k plaváku a vodovodnému potrubiu, aby sa zabezpečila stabilita na rozhraní; Predná fúkacia hadica B sa používa v potrubných systémoch, kde je potrebné ohýbanie, čím sa dosiahne prechod vztlaku v časti hadice; Predné fúkacie hadice C a D sú zodpovedné za plávajúcu prepravu na vodných hladinách na dlhé vzdialenosti. Ich plávajúca schopnosť a odolnosť voči vetru a vlnám priamo súvisia so stabilitou a plynulosťou potrubia na prepravu kalu. Jednotka plaváka podopiera samčiu hlavu a prednú fúkaciu hadicu A, čím zabraňuje potopeniu potrubia alebo koncentrácii napätia; rýchlospojka skracuje čas potrebné na pripojenie a demontáž na mori, čím sa zlepšuje mobilita konštrukcie.
Pokiaľ ide o organizáciu výstavby, projekt kombinoval prílivové okná a riadenie bezpečnosti vodných ciest a koordinoval spoluprácu plavidla „Xin Hai Feng“ s plavidlami na kladenie potrubí, ťažnými plavidlami a ďalšími stranami. Modulárna konštrukcia systému fúkania prove umožňuje rýchlu rekonfiguráciu potrubia, keď sú potrebné úpravy miesta dodávky alebo dokovania s pobrežnými potrubiami, čím sa efektívne skracujú prestoje.
Po dokončení rozšírenia West Port Klang zlepší priepustnosť kontajnerov a efektívnosť regionálnej logistiky. Dokončenie tohto projektu má veľký strategický význam pre hospodársku spoluprácu medzi Čínou a Malajziou, prepojenie globálneho dodávateľského reťazca a regionálnu hospodársku integráciu.
Dátum: 04. augusta 2026




中文