中文
Preprava ropy a plynu sa môže vykonávať nepretržite vo veľkých množstvách a bezpečne cez pobrežné potrubia.Pre ropné polia, ktoré sú blízko pobrežia alebo majú veľké zásoby, sa ropovody zvyčajne používajú na prepravu ropy a plynu do pobrežných terminálov (ako sú ropné prístavy alebo pobrežné rafinérie).Ak má potrubie dostatočnú tlakovú odolnosť, silnú odolnosť proti korózii (často s použitím katódovej ochrany) a dobré utesnenie, môže realizovať nepretržitú prepravu ropy bez ovplyvnenia hĺbkou vody, podnebím, terénom a inými podmienkami.TheCDSRhadica na nasávanie a vypúšťanie olejamá vynikajúcu odolnosť voči vetru a pružnosť, tiež budespĺňať požiadavky aplikáciesrôzne podmienky na mori.
Výstavba námorných potrubí však bude priamo narušená vlnami a prúdenie vody ovplyvní bezpečnosť výstavby potrubí a stabilitu potrubí.Pri dokončovaní podmorského ropovodu je potrebné zvážiť veľa faktorovprojektu.Prevádzkové prostredie je v oceáne.Obmedzený je nielen stavebný priestor, ale aj komplexapremenlivé podmienky na mori prinesú veľké výzvy aj bežnej výstavbe.
Pri stavebných operáciách je hĺbka vody najvplyvnejším faktorom a operácie kladenia rúr sa značne líšia v závislosti od hĺbky vody.
(1)Pre týchMiestažev blízkosti brehu a v plytkej vode je možné hadicu dopraviť priamo na súš pomocou navijaka.
(2) S-Lay (metóda kladenia typu S) sa používa hlavne v plytkých morských oblastiach a na miestach ďaleko od pobrežia. Zváranie, kontrola a náter vodorovného čela, zvyčajne na palube potrubnej nádoby. Keď sa loď pohybuje dopredu, potrubie sa krúti dole vodou, až kým nedosiahne pristávací bod na morskom dne.Preberá tvar "S", keď sa vlastnou váhou uvoľní viac potrubia.
(3)Keď poperácie kladenia ipe sa vykonávajú v hlbokomorských oblastiach,akhĺbka vody sa zvyšuje,bude výsledkomv exponenciálnom náraste stavebnej náročnosti.Metóda inštalácie potrubia J-Lay sa často používa v hlbokej vodeprojektu.J-Lay (metóda J-lay) menej namáha potrubie, pretože potrubie je inštalované v takmer zvislej polohe.Námorná rúra opúšťa loď na kladenie rúr v takmer zvislej forme a klesá vertikálnym ohybom, až kým nie je položená na morskom dne.Celé potrubie je v tvare „J“, ktoré je vhodné pre hlbokomorské oblasti od stoviek metrov až po tisíce.
(4) S neustálym vývojom technológie,spôsobomPobrežné operácie kladenia potrubí sa tiež neustále zlepšujú.V prípade námorných rúr s malým priemerom a slabou pevnosťou môžu byť inštalované na súši a navinuté priamo na bubne a potom prepravené do mora na pokládku loďou na kladenie rúr.Táto prevádzková metóda sa nazýva Reel-Lay (metóda kladenia valcovaných rúr).Reel-Lay sa považuje za najrýchlejší spôsob kladenia, pretože väčšina zvárania a kontrol sa vykonáva na pevnine, čím sa minimalizuje čas inštalácie.V súčasnosti možno loď na kladenie rúr navijak rozdeliť na dva typy: horizontálne a vertikálne.
Pri konečnom výbere spôsobu prevádzky by sme mali brať do úvahy nielen hĺbku vody, ale aj kombinovať komplexné faktory, ako je prevádzkový cyklus a prevádzkové náklady.CDSR dodáva rôzne typy hadíc pre jednobodové kotviace systémy a pobrežné inštalácie, ako sú FPSO, FSO, SPM atď. Poskytujeme tiež prieskum konfigurácie, prieskum inžinierskych schém, výber hadíc, návrh základov a ďalšie služby pre váš projekt.
Dátum: 27. marca 2023