中文
Jedno bodové kotvenie (SPM) je bójka/mólo pripevnené k moru na spracovanie tekutého nákladu, ako sú ropné výrobky pre tankery. Jedno bodové kotvenia kotvenia tankerov do kotvového bodu cez luk, ktorý mu umožňuje voľne sa pohybovať okolo tohto bodu a minimalizuje sily generované vetrom, vlnami a prúdmi. SPM sa používa hlavne v oblastiach bez vyhradených zariadení na manipuláciu s tekutým nákladom. Tieto zariadenia s jedným bodom (SPM) sú umiestnenémílePripojte sa od zariadení na pobreží, pripojte sainganciaPotrubia podmorských ropov a môžu kotvisko veľkých kapacitných ciev, ako je VLCC.
CDSRolejové hadicesa široko používajú v systéme SPM. Systém SPM zahŕňa kotvené kotvové kotvové kotvenie (CALM), kotvový systém s jednou kotvou (SALM) a systém kotvenia veže.
Cotenary Enchor Legot System (Calm)
Cotenary Cott Leg Moting (Calm), tiež známa ako Mooring Single Buoy (SBM), je dynamické nakladanie a vykladanie bóje, ktoré sa používa ako kotvový bod pre ropné tankery a ako spojenie medzi koncom potrubia (PLEM) a kyvadlovou dopravou. Bežne sa používajú v plytkej a hlbokej vode na prepravu ropných a ropných vedľajších produktov z ropných polí alebo rafinérií.
Calm je najskoršou formou jedného bodu kotvenia, ktorý výrazne znižuje kotvené zaťaženie, a tlmí vplyv vetra a vĺn na systém, ktorý je tiež jednou z hlavných charakteristík kotviaceho systému jednorazového bodu. Hlavnou výhodou pokoja je to, že má jednoduchú štruktúru, ľahko sa vyrába a inštaluje.
Systém kotvenia s jednou kotvou (SALM)
Salm sa veľmi líši od tradičného jednorazového kotvenia.Hotorská bójka je pripevnená na morské dno kotvou nohya pripojený k základni jedným reťazcom alebo potrubnou šnúrou a tekutina sa prepravuje zo základne na morskom dno priamo na loď cez hadice alebo sa prepravuje na loď otočným spojom cez základňu. Toto kotvové zariadenie je vhodné pre plytké oblasti vody, ako aj pre oblasti s hlbokou vodou. Ak sa používa v hlbokej vode, dolný koniec kotvového reťazca musí byť pripojený k časti stúpača s ropovodom vo vnútri, horná časť stúpača je zavesená kotvovým reťazcom, spodná časť stúpača sa nachádza na základni morského dna a stúpač sa môže pohybovať 360 °.
Kotvový systém
Systém kotvenia veže obsahuje stĺpec pevného veži, ktorý je držaný vnútornou alebo vonkajšou štruktúrou cievy prostredníctvom usporiadania ložiska. Stĺpec veže je pripevnený k morskému dna (Cotenary) Etchor nohy, ktoré pomáhajú udržiavať plavidlo v rámci konštrukčného limitu exkurzie. Tým sa zaisťuje bezpečná prevádzka systému prenosu podmorských tekutín alebo stúpača z morského dna do veže. V porovnaní s mnohými ďalšími metódami kotvenia ponúka systém kotvenia veže nasledujúce výhody: (1) jednoduchú štruktúru; (2) menej ovplyvnené vetrom a vlnami, vhodné pre tvrdé morské podmienky; (3) vhodné pre morské oblasti s rôznymi hĺbkami vody; (4) Prichádzasrýchle odpojenie aopätovnýspojeniefunkcia, čo je vhodné na údržbu.
Dátum: 03. apríla 2023